×
模态框(Modal)标题
在这里添加一些文本
关闭
关闭
提交更改
取消
确定并提交
×
模态框(Modal)标题
×
期刊
文章
图表
检索
EN
中文
首页
关于期刊
期刊介绍
数据库收录
期刊荣誉
编委会
青年编委会
投稿指南
在线期刊
当期目录
优先出版
过刊浏览
推荐文章
专题
按栏目浏览
阅读排行
下载排行
引用排行
E-mail Alert
RSS
期刊订阅
广告合作
联系我们
EN
中文
图/表 详细信息
基于多源大数据的深圳市医疗设施可达性与公平性测算
胡舒云, 陆玉麒, 胡国建, 孙婧雯
经济地理, 2021, 41(
11
): 87-96. DOI:
10.15957/j.cnki.jjdl.2021.11.010
地铁线路
线路里程
(km)
运行时间
(min)
运行速度
(km/h)
地铁1号线(罗宝线)
40.98
70
35
地铁2号线(蛇口线)
35.78
63
34
地铁3号线(龙岗线)
42.00
75
33
地铁4号线(龙华线)
20.50
31
41
地铁5号线(环中线)
47.60
63
45
地铁7号线
30.20
43
42
地铁9号线
25.33
42
36
地铁11号线
51.94
68
46
表2
深圳市各级道路行车速度
本文的其它图/表
图1
深圳市组团及医疗设施、居住小区空间分布
图2
深圳市人口密度空间分布
表1
距离衰减系数及私家车与公共交通出行极限时间设计
图3
医疗设施可达性综合水平空间格局
图4
社区到达不同等级医疗设施平均出行时间占比数量统计
图5
不同交通方式下社区到最近医院的平均出行时间
表3
高就医可达性与低就医可达性社区Mann-Whitney U检验结果
图6
高就医可达性与低就医可达性社区空间分布
图7
基于医疗设施可达性的城市边缘社区空间剥夺概念模式