经济地理

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区域经济理论与方法

跨国并购对全球—地方创新网络演化的作用研究——以中国工程机械产业为例

王秋玉, 尚勇敏, 刘刚, 曾刚

2018, 38(2): 1-9. https://doi.org/10.15957/j.cnki.jjdl.2018.02.001

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文章借助中国工程机械企业合作专利数据和实地调研,采取社会网络分析、核密度分析等方法,探讨并购前后全球—地方创新网络的演化及实现机制。研究表明：跨国并购之后,国有和民营企业的重要性有所下降,企业通过学习和共享被并企业的知识和人才使内部资源不断增加,合作建立的合资企业因汇聚双方的创新资源也具有较高的创新能力,已经成为重要的创新源泉,集团内合作数量的增加导致创新网络呈现出等级性和“小世界”特征;科技资源不均匀空间分布驱使企业主体在更远尺度寻找合作伙伴,导致企业垂直合作网络不断向全球延伸,但水平自主创新合作却仍以国家尺度为主。

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区域经济理论与方法

1954年以来中国县级行政区划特征演变

赵彪

2018, 38(2): 10-17. https://doi.org/10.15957/j.cnki.jjdl.2018.02.002

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基于1954、1985和2015年县级行政区划数据,通过构建GIS空间数据库,采用空间分析等方法,对我国县级行政区划的形态特征进行了研究。结果表明：在政区形态方面,我国基层政区规模在不断扩大,县级政区半径扩张幅度在10km左右范围;县级政区存在着由建国初的县半径>市辖区半径>县级市半径逐步转向市辖区半径>县级市半径>县半径的规律,且西部地区的县级政区规模更大;县级政区半径呈现出明显的由北向南和由东向西逐渐增大的趋势。在政区特征方面,高紧凑度和低紧凑度的县级政区较少,受山脉和河流走势的影响较明显;多数县级政区偏心度较低,行政中心距几何中心较近;北方比南方的县级政区更加不规则,胡焕庸线两侧的县级政区破碎度存在明显差别。

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区域经济理论与方法

1996—2015年我国经济重心的时空演变轨迹——基于291个地级市数据

涂建军, 刘莉, 张跃, 李琪, 朱月, 向文

2018, 38(2): 18-26. https://doi.org/10.15957/j.cnki.jjdl.2018.02.003

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以我国291个地级市为研究单元,运用重心模型刻画了1996—2015年我国经济重心的时空演变轨迹,并采用格兰杰因果检验分析了经济重心变动与人口分布重心、三次产业重心之间的因果关系。结果表明：①20年间,我国经济重心地理坐标一直在豫皖交界地区变动,移动轨迹沿东北→西南→西北→西南方向运动,整体向西移动了31.93 km,移动速度呈现先慢后快的特征。②人口重心位于经济重心的西侧,前期（1999—2004年）两者存在一定程度的偏离,后期（2004—2015年）偏离程度有所缩小。③产业结构对经济重心迁移影响显著。第一产业重心与经济重心的移动方向不一致,但第二产业重心与经济重心的变动轨迹具有高度一致性,是我国经济重心迁移的主要驱动力,而第三产业重心与经济重心的空间距离一直保持在35 km以内,近两年第三产业对经济重心迁移的影响越发明显。④经济重心演变轨迹与国家宏观区域调控政策有关,但具有时间滞后性;与经济重心相比,人口重心对国家区域宏观政策的响应更为及时。

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区域经济理论与方法

21世纪以来中国高新技术企业的时空分布和影响机制

肖凡, 任建造, 伍敏冬, 刘天辉, 符文颖

2018, 38(2): 27-35. https://doi.org/10.15957/j.cnki.jjdl.2018.02.004

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随着信息时代的来临,高新技术企业在区域竞争中的地位越来越重要,其区位研究是当今地区发展的重要议题,而数据的缺乏导致了目前全国性的高新技术企业空间布局的研究尚不多见。基于县域等尺度,运用核密度估计、区域重心、相对区位基尼系数等方法对中国高新技术企业的时空分布进行研究,同时建立OLS模型、空间滞后模型及空间误差模型以探讨区域创新能力对高新技术企业区位的影响机制。研究发现：①21世纪以来中国高新技术企业保持较稳定的多核心空间结构。②中国高新技术企业的区域重心小幅度地自东南向西北移动。③高新技术企业先是在县级和市级尺度呈现出均衡化趋势,省级尺度则相反;直到2011年,三个尺度下区域集聚程度均在不断扩大。④区域创新能力通过影响高新技术产品的形成流程影响高新技术企业的区位,其中创新环境水平、知识创造水平是关键性的影响因素,且存在负向空间溢出效应。

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区域经济理论与方法

中国对外援助时空变迁与新时代援助策略

刘晴, 王伊欢

2018, 38(2): 36-42. https://doi.org/10.15957/j.cnki.jjdl.2018.02.005

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自1960年代至今,中国对外援助空间布局具有从区域转向全球、重点从亚洲转向非洲和最不发达地区等特点。研究表明,这样的整体布局是合理的,但也存在与西方援助地域同质化、空间冲突逐渐加剧和掌控能力有所削弱等倾向。主要原因有援助战略考虑、各方利益博弈、综合国力不足等。随着“一带一路”和构建人类命运共同体倡议的提出与实施,我国逐步走向世界舞台的中心,对外援助空间格局的调整与优化十分必要。中国应当构建新的对外援助战略格局,发挥我国特色与比较优势,结合各受援国实际,在新时代彰显大国责任,提高国际影响力,推动世界和谐发展与进步。

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区域经济理论与方法

1990年以来广东省人口迁移的地域类型与管理对策

朱孟珏, 庄大昌, 杨园华

2018, 38(2): 43-50. https://doi.org/10.15957/j.cnki.jjdl.2018.02.006

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基于人口迁移率、户口来源地两种人口迁移的地域划分方法,探讨了广东省人口迁移的地域空间特征。结果表明：①基于人口迁移率,广东省地域空间可划分出主要迁入区、一般迁入区、主要迁出区、一般迁出区、平衡迁移区和非迁移区6种模式。②基于户口来源地,广东省地域空间可划分为省际农村迁入型、省内城镇迁入型、省内农村迁入型、省内均衡迁入型、省际省内均衡型5种模式。③结合地域空间类型,探讨了广东省人口迁移的演变模式并将之划分为珠三角核心区、珠三角扩展区、粤北地区、粤东地区、粤西地区和梅州地区“两区四极”空间格局。④广东省人口迁移空间管理应制定政策分区指引,形成人口结构优化提升区、人口主要转移集聚区、人口就近转移区、人口重点输出区。

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城市地理与新型城镇化

2016—2050年中国城镇化水平预测

乔文怡, 李玏, 管卫华, 王馨, 王晓歌

2018, 38(2): 51-58. https://doi.org/10.15957/j.cnki.jjdl.2018.02.007

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根据党的“十八大”和国家“十三五”规划纲要,城镇化已经列入到2020年国家全面建成小康社会的重要任务。文章通过构建中国城镇化系统动力学模型,该模型充分考虑了经济、人口、社会服务等关键因素,并运用1998—2015年的数据进行历史检验和灵敏度分析,证实了该模型具有良好的复制能力和强壮性。通过对不同情景模式的仿真,可以发现,计划生育政策对城镇化水平的影响最大,其次为GDP增长率,能源消费的影响最小。不管何种情况下,在2035年中国城镇化率将达到71%~73%之间,2050年将达到76%~79%之间,即2035年中国将进入城镇化发展的平缓阶段。城镇化规模中,内生人口与迁入人口的比重在2035年稳定在1∶1左右,2050年保持在1~1.24之间。

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城市地理与新型城镇化

长株潭城市群一体化程度测度与评价

汤放华, 吴平, 周亮

2018, 38(2): 59-65. https://doi.org/10.15957/j.cnki.jjdl.2018.02.008

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区域发展是动态的,城市群发展的实质就是区域一体化不断推进的过程,是一个从布局合理到功能完善再到制度整合的纵深推进过程,以此构建长株潭城市群区域一体化程度综合测度指标,对长株潭城市群2003—2015年一体化程度进行定量测度,结果表明：①2003—2015年长株潭城市群一体化程度在不断加深并呈现较为明显的阶段性,一体化综合得分从2003年的0.0754增长到2015年的0.8854;②在影响布局一体化因素中,交通设施对其影响最为明显,产业分工指数呈现下降趋势,生态空间指数则增长缓慢;③在五大区域流动要素中,人口流动变化幅度较小,货物流动、资金流动、信息流动、技术流动四者上升明显;④制度一体化对城市群一体化发展影响最大,其中战略协议指数值在2006年增长较为明显,而政策认同指数值在研究期内整体呈现阶梯向上趋势。

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城市地理与新型城镇化

丝路经济带背景下我国西北地区城市脆弱性的空间分异与影响因素

李海玲, 马蓓蓓, 薛东前, 江军, 刘精慧

2018, 38(2): 66-73. https://doi.org/10.15957/j.cnki.jjdl.2018.02.009

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依据脆弱性评价的“暴露性—敏感性—适应能力”准则,将丝路经济带战略下的快速全球化、工业化和城镇化作为外部扰动风险,采用TOPSIS法对当前我国西北地区丝路沿线城市的综合脆弱性和资源、生态环境、经济、社会等分要素脆弱性进行评价,探讨其空间分异、要素关联、影响因素及与城市类型的耦合关系。结果表明,西北地区城市综合脆弱性属于高度脆弱,非均衡特征明显,随着丝路经济带的向西推进呈倒“U”型曲线,高度脆弱区集中在西北地区中部。社会和生态环境脆弱性对综合脆弱性影响较大,经济与社会要素的正向耦合关系显著,“资源诅咒”风险较强;表征系统现状稳定性的敏感性指向指标对城市脆弱性影响较大,以水资源约束为主的自然条件、资源型产业、城市规模和行政级别是影响西北地区城市脆弱性的关键因素。

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城市地理与新型城镇化

城市私人交通和公共交通对城市蔓延的不同影响——基于我国65个大中城市面板数据的实证检验

王家庭, 臧家新, 卢星辰, 赵一帆

2018, 38(2): 74-81. https://doi.org/10.15957/j.cnki.jjdl.2018.02.010

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通勤因素是城市蔓延的重要影响因素。文章在对城市私人交通和公共交通影响城市蔓延的内在机制进行理论分析的基础上,通过构建城市私人交通和公共交通影响城市蔓延的计量模型,对我国65个大中城市2009—2013年的面板数据进行分析,实证检验了城市私人交通和公共交通对城市蔓延的影响。研究结果表明：①私人交通显著地推动了城市蔓延。②公共交通对城市蔓延具有明显的抑制作用。③现阶段我国私人交通对城市蔓延的推动作用超过了公共交通对城市蔓延的抑制作用。基于研究结论,提出了相应的政策建议。

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城市地理与新型城镇化

新时期传统小城镇向特色小镇转型的理论逻辑

武前波, 徐伟

2018, 38(2): 82-89. https://doi.org/10.15957/j.cnki.jjdl.2018.02.011

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特色小镇概念产生于浙江经济实践,并推动了全国小城镇向特色小城镇的转型。基于新时期都市社会发展现实,剖析了传统小城镇和特色小镇的时代语境差异,以及相互发展演变的内在机制。从中发现,小城镇是传统城镇体系的重要组成部分,承担着“自上而下”或“自下而上”的重要行政与经济职能,属于乡村地域社会的专业化经济节点或公共服务中心。特色小镇则打破了传统等级化的城镇体系逻辑,成为都市社会语境中专业化集聚经济的重要功能节点,既可依赖于传统集群经济的重要基础,也可脱胎于相对繁荣的创意文化和创新创业新经济,或者产生于大都市外围蓬勃发展的乡野旅游经济。其中,积极融入全球生产与消费网络,加快构建高速运转的“流动空间”,塑造专业化地域经济形态,逐步形成健康发展的生产、生活与生态社区,将是传统小城镇向特色小城镇转型的关键环节,也是当前不同地域环境中各类特色小镇的生存基础。由此推动传统城镇体系向新型城镇网络转型,新时期的中心城市、小城镇、美丽乡村等不同地域功能节点均具有了都市社会的重要特征。

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产业经济与创新发展

长三角地区集装箱航运网络演化与效应

潘坤友, 曹有挥, 魏鸿雁

2018, 38(2): 90-97. https://doi.org/10.15957/j.cnki.jjdl.2018.02.012

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文章以长三角地区为案例区,选择74家知名船公司,应用赫希曼—赫芬达尔指数、偏移—分享和港口枢纽度模型,分析了1996年以来长三角地区航运网络演化过程及其效应。研究表明：近20年来长三角地区航线空间结构趋于集中;远洋航线、近洋航线一直集中于上海、宁波港,但宁波港的增速是上海港的3倍,近年来呈现出由上海港向宁波港转移的趋势;太仓港在沿海航线、长江支线方面增速最快,与南京港一起成为长江沿岸的枢纽港;港口间航线的争夺一直很激烈。最后,文章探析了航运网络演化对长三角地区港口地位、港口等级、港区设施的影响。

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产业经济与创新发展

长江经济带航空运输发展格局及对策建议

吴威, 曹有挥, 梁双波, 汪军能, 张璐璐, 刘玮辰

2018, 38(2): 98-103. https://doi.org/10.15957/j.cnki.jjdl.2018.02.013

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航空运输的协调发展是构建长江经济带综合立体交通走廊的重点任务之一。文章从机场体系空间布局、机场可达性、机场空侧服务能力以及航空运输产出等方面分析长江经济带航空运输发展格局。结果表明,长江经济带航空运输在上、中游及长三角地区呈现出明显的发展差异。长三角地区机场密度大、可达性好、空侧服务水平高,绝大部分地域单元能便捷地享受到航空运输服务;中游地区机场密度与空侧服务能力最低,虽机场可达性与上游地区基本相当,其航空运输发展总体水平在三大区域中最低;上游地区机场密度较大,但空侧服务能力较低,加之集疏运体系不完善,发展水平与长三角地区差距明显。结合当前我国航空运输成本较高的现实,文章从机场体系布局与集疏运网络优化、空侧服务能力提升以及大力发展廉价航空等方面,提出了加快中上游地区航空运输发展,促进区域协调的对策建议。

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产业经济与创新发展

中国省域科技与金融耦合效率的时空演进

王仁祥, 杨曼

2018, 38(2): 104-112. https://doi.org/10.15957/j.cnki.jjdl.2018.02.014

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提升科技与金融的耦合效率是当下中国实现创新驱动发展的重要战略支点之一。基于网络DEA方法对1996—2014年中国省域科技与金融的耦合效率进行了科学测算,并利用空间计量和非参数核估计方法对其空间集聚、动态演进的趋势及区域异质性进行了分析,且实证检验了政府主体、制度环境等要素的影响。结果表明,中国科技与金融耦合效率整体逐步改善,但区域间与区域内的非均衡性较为明显;省域层面表现出显著的空间集聚效应,高值空间集聚区主要集中在以上海、浙江、江苏等为核心的东部省份,但2010年以后以重庆、四川等为核心的高值空间集聚区也逐步形成,低值空间集聚区主要分布在东北三省以及西部部分省份;进一步的研究发现,当下中国科技与金融耦合效率的提升具有较强的政府依赖特征,制度环境对其的影响具有一定的阈值效应。

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产业经济与创新发展

我国中心城市科技创新能力的演变及提升路径

顾伟男, 申玉铭

2018, 38(2): 113-122. https://doi.org/10.15957/j.cnki.jjdl.2018.02.015

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文章以我国35个中心城市为研究对象,运用熵值法与主观赋值法相结合、变异系数、相对发展指数、耦合协调度模型等分析区域中心城市的科技创新能力的演变特征、与经济发展水平的关系、提升路径等。研究表明：①我国中心城市科技创新能力整体呈现逐年上升的趋势,中心城市之间的差距逐步呈缩小趋势,并且差距主要在于科技创新产出和投入之间。②中心城市的科技创新能力水平整体上呈现出由低水平层次逐渐向高水平层次演变,高水平能力和较高增长的城市主要集中于东部沿海和中西部少数创新极核,低水平能力和较低增长的城市分布在中西部地区。③东部沿海和长江沿线部分中心城市科技创新能力与经济发展水平之间呈现高水平的协调关系,中西部大部分中心城市则表现为中低水平的协调关系。④加快构建基于中心城市的科技创新网络,促进“多核驱动、点轴延伸”的整体科技创新路径形成。中心城市的科技创新提升路径呈现多样化形式,主要包括投入—产出—环境提升型和知识—技术—产业创新提升型两大类。

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产业经济与创新发展

长江中游城市群生产性服务业的分工特征及空间效应分析

孙克, 聂坚, 游细斌, 陈永林

2018, 38(2): 123-132. https://doi.org/10.15957/j.cnki.jjdl.2018.02.016

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采用城市相对专业化指数、城市间相对专业化指数、行业相对专业化指数和集聚指数等4个指标对长江中游城市群2003—2014年的生产性服务业分工水平和集聚程度进行测算,然后利用空间自相关模型对其空间效应进行定量分析。研究发现：①长江中游城市群的生产性服务业相对专业化程度总体较低,南昌、武汉和长沙这3个区域中心城市在该区域生产性服务业专业化分工体系中呈现出多样化特征;每个城市一般都有1~3个生产性服务行业的相对专业化程度较高;城市之间生产性服务业的相对专业化指数较低,彼此间专业化分工特征不明显,产业同构现象比较普遍。②长江中游城市群生产性服务业发展存在明显的核心—外围格局,且该格局导致的空间效应主要表现为虹吸效应。③长江中游城市群生产性服务业发展产生的虹吸效应在250 km范围内最明显,超出此范围后虹吸效应迅速大幅度减弱。

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产业经济与创新发展

环渤海地区客货运量及其影响因子的空间相关性分析

王茜茜, 申晓燕, 徐建斌, 宋洁, 孙峰华

2018, 38(2): 133-139. https://doi.org/10.15957/j.cnki.jjdl.2018.02.017

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基于全局空间自相关、热点分析方法,对环渤海地区九省市及其下辖89个地级市客货运量空间格局进行空间分析;在此基础上,利用最小二乘法回归对客货运量的影响因子进行了全局性判定,结果表明非农业人口比重和人均城镇消费品零售额两个因子对客货运量均产生显著性影响,其他因子则对客运量或货运量产生空间异质性影响;为判断影响因子对于客货运量影响的空间异质性,采用地理加权回归模型对显著影响的因子进行空间分析,不同因子在空间上呈现出较大的空间异质性,主要表现为基于地理衰减规律的圈层结构和沿海到内陆的规律。

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三农、土地与生态

干旱区内陆河流域农村多维贫困的时空格局及影响因素——以石羊河流域为例

赵雪雁, 马艳艳, 陈欢欢, 高志玉, 薛冰

2018, 38(2): 140-147. https://doi.org/10.15957/j.cnki.jjdl.2018.02.018

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干旱区内陆河流域生态环境脆弱,农户往往面临着多重风险的冲击,准确测量农村多维贫困程度、探明多维贫困的形成原因,对制定有效的缓贫政策至关重要。以石羊河流域96个乡镇为研究单元,采用UNDP-MPI、泰勒指数、空间自相关及多元回归分析等方法,分析了石羊河流域农村多维贫困的时空格局及影响因素。结果发现：①2001—2016年石羊河流域多维贫困指数呈下降趋势,降幅达51.83%,且多维贫困指数的区域差异呈扩大趋势;经济维度和生活水平维度对多维贫困的贡献度均趋于下降,其中,经济贡献度降至0,而健康维度和教育维度对多维贫困的贡献度均趋于上升。②由较重度贫困乡镇为主转变为以较轻度贫困乡镇为主,流域农村多维贫困热点区和冷点区在波动中呈收缩态势,其中上游形成稳定性热点区,下游形成稳定性冷点区,石羊河流域农村多维贫困在空间上呈上—中—下游递减的分布格局。③交通通达性、对外联系度和区位等因素对农村多维贫困具有显著影响。其中,提高交通通达性和对外联系度有助于降低多维贫困程度。

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三农、土地与生态

嘉陵江流域传统村落空间分布及成因分析

陈君子, 刘大均, 周勇, 朱爱琴, 肖鹏南

2018, 38(2): 148-153. https://doi.org/10.15957/j.cnki.jjdl.2018.02.019

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传统村落是时代的产物,其空间分布是自然环境和人文社会因素综合作用的结果。运用GIS空间分析法与分形理论对嘉陵江流域传统村落的空间分布及其影响因素进行深入分析。结果表明：①嘉陵江流域传统村落空间分布类型为凝聚型,呈现出“大分散、小集聚”的空间分布格局;②嘉陵江流域传统村落空间分布呈现出较为复杂的分形结构,且分形结构大致沿着流域内部河流等线状要素展开;③嘉陵江流域传统村落的空间分布是地形地貌、水系、经济发展水平、交通可达性、地域文化等因素共同作用的结果;④嘉陵江流域传统村落的空间分布表现出更为明显的“亲水性”以及上中下游、干支流的差异性等空间特征,彰显出流域这一特殊地理单元的个性。

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三农、土地与生态

鄱阳湖生态经济区粮食单产时空格局演变及驱动因素探究

张利国, 鲍丙飞, 董亮

2018, 38(2): 154-161. https://doi.org/10.15957/j.cnki.jjdl.2018.02.020

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运用鄱阳湖生态经济区2001—2014年粮食生产面板数据,采用变异系数法、探索性数据分析（ESDA）方法以及地理加权回归（GWR）模型,分析鄱阳湖生态经济区粮食单产时空格局演变情况及驱动因素的空间异质性。结果表明：鄱阳湖生态经济区粮食单产年际间有所波动,但整体呈快速上升态势,粮食单产变异系数呈先波动下降后持续上升特征。鄱阳湖生态经济区粮食单产具有较强的全局空间相关性;粮食单产处于高—高地区和低—低地区的县（市）较多,处于高—低地区和低—高地区的县（市）较少;2001、2014年种粮人口规模、有效灌溉面积占比、农业机械总动力、农村用电量、农用化肥折纯量对鄱阳湖生态经济区粮食单产驱动作用存在较大空间异质性。

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三农、土地与生态

苏南太湖流域污染企业空间布局演化及未来产业发展方向研究

张姗姗, 刘存丽, 张落成

2018, 38(2): 162-171. https://doi.org/10.15957/j.cnki.jjdl.2018.02.021

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以太湖流域苏锡常地区为例,利用核密度分析法对分行业污染密集型制造业的空间集聚程度和演化特征进行分析,然后结合行业的空间分布特征和相关环境政策,对未来产业的发展方向进行探讨,结果如下：①污染密集型企业主要集中在无锡市的惠山区、江阴市的东部、常州市与武进区相邻部分区域、昆山市等地区,常州市整体上污染密集型企业分布较少。②2014年与2011年相比,集聚度明显降低的地区主要分布在太湖周边宜兴市南面、常州市与武进区相邻部分区域、常熟市等地区,且企业向周边乡镇迁移的趋势明显。③太湖上游及一级保护区内,提出产业的发展和布局应充分考虑对水环境的影响,将纺织业、化学原料及化学制品制造业等搬迁出去,建成“无化生态保护区”;对太湖中下游及其他周边地区,未来产业的发展一方面要积极引进新一代信息技术产业和绿色环保产业等,另一方面,要对现有传统产业进行提档升级。

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三农、土地与生态

圣地亚哥岛生态系统管理及启示与借鉴

崔旺来, 应晓丽, 刘超, 梅依然

2018, 38(2): 172-179. https://doi.org/10.15957/j.cnki.jjdl.2018.02.022

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以生态系统为基础的海岛综合管理正成为当今全球海岛保护管理的发展趋势,健康的海岛生态系统是国家生态安全的重要组成部分。文章以人地关系紧张、生态系统变化剧烈的圣地亚哥岛为对象,通过分析岛屿生物资源、生态系统和干扰机制的变化,研究圣地亚哥岛生态系统的保护与管理问题。圣地亚哥岛生态保护树立岛上普通公民、政治家、投资者或开发商等多重身份理念,通过引入基于利益相关者的心理模型,实现岛屿生态系统保护与管理的契约化、问责制、有偿性。协商管理是其岛屿资源保护的主要方法,识别当前和潜在价值（保护、生产、观赏等）、价值表征及制定评价标准的能力是构成综合管理支撑体系的三个基本要素。我国要借鉴圣地亚哥岛生态系统管理的有益经验,实施基于生态系统的海岛综合管理、推动公众和社区广泛参与海岛保护、构建海岛保护的决策与管理评价体系、建立基于生态系统的海岛管理运行机制,进一步推动海岛生态文明建设,还海岛以宁静、和谐、美丽。

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旅游经济与管理

农业文化遗产的文化景观特征识别探索——以紫鹊界、上堡和联合梯田系统为例

胡最, 闵庆文, 刘沛林

2018, 38(2): 180-187. https://doi.org/10.15957/j.cnki.jjdl.2018.02.023

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农业文化遗产形成了合理的农业景观和生产系统,实现了经济价值和生态价值的统一,具有丰富的传统文化内涵,识别其文化景观特征具有积极的意义。针对当前尚缺乏有效的农业文化遗产的文化景观特征识别方法,文章借鉴传统聚落景观基因概念,以中国南方的紫鹊界梯田、上堡梯田和联合梯田为案例,探索了重要农业文化遗产景观基因的识别范畴、依据、指标和方法等理论问题,系统地总结了前述案例的主体基因特征、附着基因特征和相似性基因特征。研究表明,引入文化景观基因分析方法,有望构建农业文化遗产的文化景观特征分析方法体系,理解不同农业文化遗产蕴含的独特文化景观特征,为我国的重要农业文化遗产合理利用和保护等提供方法支持。

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旅游经济与管理

铁路通达性变化对区域旅游业的影响——以京津冀、长三角地区对比为例

杨春华, 吴晋峰, 周芳如, 吴宝清

2018, 38(2): 188-196. https://doi.org/10.15957/j.cnki.jjdl.2018.02.024

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采用2001—2016年铁路交通和旅游业发展的相关数据,对比研究了京津冀和长三角地区铁路通达性变化及其对各自区域旅游业的影响。研究发现,十五年来：①京津冀地区铁路静态通达性水平更高,长三角地区铁路动态通达性水平更高。②两区域铁路通达性水平都有显著提高,但长三角地区提升的幅度更大且更加均衡。③两个区域入境旅游接待量、旅游外汇收入、国内旅游接待量、国内旅游收入的年增速与各自区域铁路通达性水平的年增速基本同步。铁路通达性水平越高的区域,旅游经济联系强度越大。④根据回归方程预测,若区域铁路加权平均旅行时间缩短到150 min,则两区域入境旅游接待量、旅游外汇收入、国内旅游接待量、国内旅游收入与2016年相比,都将增加15%以上,旅游经济联系强度都将增长2倍以上。

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旅游经济与管理

典型城市居民国内旅游流网络结构特征

马丽君, 肖洋

2018, 38(2): 197-205. https://doi.org/10.15957/j.cnki.jjdl.2018.02.025

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收集网络关注度及有关数据,利用社会网络分析法,揭示典型城市居民国内旅游流网络结构特征及其影响因素,结果发现：①每个城市与其它所有城市都存在旅游流的联系,旅游流网络非常稳健,但联系强度相对较弱,小型旅游流偏多;经济发达或旅游资源丰富的城市接近中心度较高、有效规模和效率较大,往往处于核心区,对其它城市具有控制作用,核心区城市旅游流密集,边缘区相对独立。②第三板块既是主要的客源地板块,也是主要的旅游目的地板块,在整个网络中起着重要作用,第二板块对第三板块的输出作用明显,第四板块和第一板块城市既是第三板块城市的旅游目的地,同时也是第三板块城市的主要客源地。③网络整体密度、度数中心势、中间中心势,以及各城市中心度均有明显的季节变化;夏季旅游流网络密度较高,旅游流流量较大,核心区城市数量最多,各城市旅游流联系密切,受限制较小;冬季整体旅游流网络密度最低,旅游流流量较小,核心区城市数量最少,各城市旅游流联系较弱,受限制较大。④经济发展水平、旅游资源丰度以及交通便捷度是影响城市国内旅游流网络结构的重要因素,一个城市的经济发展水平越高,旅游资源越丰富,吸引的游客就越多,在旅游流网络中的作用就越大;两个城市间交通所需时间越短,交通便捷度越高,旅游流联系越密切。

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旅游经济与管理

温泉旅游规划中的利益冲突与协调

李磊, 陆林, 杨钊

2018, 38(2): 206-212. https://doi.org/10.15957/j.cnki.jjdl.2018.02.026

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由于利益分配不均而引发的多元利益主体冲突已经成为旅游地发展过程中的普遍问题,旅游规划是协调不同主体之间利益冲突的重要途径。以安徽省温泉旅游规划为例,通过田野调查法、观察法、访谈法,识别了温泉旅游发展过程中的政府、企业、社区居民和旅游者四类利益主体,总结了不同主体之间的利益冲突问题,探讨各利益主体在温泉旅游规划中的功能作用,提出调控不同利益主体间冲突的方法,并通过引入中介组织,对利益冲突问题实施监督,最终形成温泉旅游规划利益冲突的协调机制。研究成果对于指导安徽省温泉旅游有序发展,促进温泉旅游发展成果共享,实现全省温泉旅游业可持续发展,并对丰富旅游规划的理论方法,具有一定启示意义。

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旅游经济与管理

1990—2016年国内旅游安全研究述评

万红莲, 张咪, 宋海龙, 石雯洁

2018, 38(2): 213-219. https://doi.org/10.15957/j.cnki.jjdl.2018.02.027

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通过文献梳理,以CNKI、读秀和万方数据库1990—2016年“旅游安全”目录下进行全面高级检索,以中文核心期刊为主要研究样本,回顾、归纳、总结了中外学者的旅游安全研究成果并进行比对,综合国内外学者的研究动态,从旅游安全研究的时空分布、高频词汇解析、理论研究动态三个方面对国内动态重点分析,结果表明：①我国旅游安全研究文献数量随着时间推移呈显著正相关,刊物分布较散且质量增长趋势较缓;②国内旅游安全实证案例研究空间分布不均,主要集中在西南、西北地区;③旅游安全研究领域集中且单一,实证案例以海域、岛屿居多,缺乏对网络媒体和旅游服务相关要素的研究,未来旅游安全研究视角应更加全面深入。

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旅游经济与管理

基于云模型的旅游发展绩效评估——以武陵山片区为例

杨洪, 徐小飞

2018, 38(2): 220-224. https://doi.org/10.15957/j.cnki.jjdl.2018.02.028

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旅游发展绩效评估是旅游发展研究中的关键问题之一。文章基于云模型理论,综合考虑社会和经济等影响因素,构建三级16项指标的旅游发展绩效评估体系。利用层次分析法确定指标权重,计算旅游发展绩效评估的综合确定度。然后,以武陵山片区为例进行实证评估,得到武陵山各片区的旅游发展绩效评估的绩效等级。结果表明该算法可以对旅游发展的绩效进行预测,为旅游发展绩效评估提供了新途径。

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