Spatiotemporal Evolution Pattern of Urban Sprawl in China and Its Influencing Factors
Received date: 2020-05-27
Revised date: 2021-01-18
Online published: 2025-04-30
The problem of urban sprawl has become an obstacle to the sustainable development of many cities in China. Understanding and exploring the spatiotemporal pattern and influencing factors of urban sprawl in China is of great significance for controlling urban sprawl,optimizing urban human-land interactions and promoting urban sustainable development. This paper uses methods such as Urban Sprawl Index and Geodetector to analyze of the urban sprawl in 278 cities of China. This paper also expounds the spatiotemporal pattern characteristics and regional differences of urban sprawl in China,and discusses the main factors affecting the urban sprawl in China. The results show that: 1) Most Chinese cities are in a state of moderate to low sprawl. The sprawl of the situation shows the evolution of "low-high-low",and the sprawl with negative population growth has a tendency to spread to the whole country. 2) It has significant regional differences in urban sprawl: the central and western regions are more serious than the eastern regions,small and medium cities are more serious than large cities. 3) The dimension of economic development has a greater impact on urban sprawl in the whole country,as well as the central and western regions,while urban sprawl in the eastern region is affected by both economic development and social culture dimension.
ZHANG Xiao , LU Lin , REN Yisheng , XU Yuchen , ZHANG Haizhou . Spatiotemporal Evolution Pattern of Urban Sprawl in China and Its Influencing Factors[J]. Economic geography, 2021 , 41(3) : 77 -85 . DOI: 10.15957/j.cnki.jjdl.2021.03.008
表1 中国城市蔓延状况等级划分Tab.1 Classification of urban sprawl in China |
蔓延等级 | 范围 | 划分方法 | T(城市占比/%) | T1(城市占比/%) | T2(城市占比/%) | T3(城市占比/%) |
---|---|---|---|---|---|---|
尚未蔓延 | 定义划分 | 11.87 | 22.30 | 14.39 | 31.29 | |
低度蔓延 | 几何间隔 | 46.40 | 30.22 | 26.26 | 27.70 | |
中度蔓延 | 几何间隔 | 32.73 | 38.49 | 44.60 | 19.06 | |
高度蔓延 | 几何间隔 | 3.24 | 2.88 | 5.04 | 3.24 | |
人口负增长型蔓延 | 且 | 定义划分 | 5.73 | 6.12 | 9.71 | 18.71 |
表2 中国城市蔓延状况的区域差异Tab.2 Regional differences of urban sprawl in China |
类别 | T | T1 | T2 | T3 | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
SI均值 | CV | SI均值 | CV | SI均值 | CV | SI均值 | CV | ||||
全国城市 | 11.5991 | 3.8289 | 10.3970 | 3.0171 | 12.8694 | 2.0555 | 9.0816 | 3.3473 | |||
东部城市 | 13.0069 | 5.0518 | 12.1183 | 2.9140 | 13.2902 | 2.2014 | 4.2840 | 2.3123 | |||
中部城市 | 7.6028 | 1.4984 | 9.2323 | 3.4871 | 10.8450 | 2.1994 | 12.3727 | 3.3879 | |||
西部城市 | 17.1849 | 2.1789 | 9.6174 | 2.0900 | 16.1494 | 1.5867 | 12.1748 | 2.2606 | |||
京津冀城市群 | 2.9747 | - | 4.0783 | - | 5.6808 | - | 1.6557 | - | |||
珠三角城市群 | 3.8017 | - | 9.2393 | - | 4.9741 | - | 0.5962 | - | |||
长三角城市群 | 10.0476 | - | 13.7089 | - | 11.2883 | - | 8.1603 | - | |||
长江中游城市群 | 8.7502 | - | 7.5928 | - | 18.2007 | - | 23.2022 | - | |||
哈长城市群 | 14.2129 | - | 3.8063 | - | 6.2342 | - | 1.0513 | - | |||
成渝城市群 | 21.5168 | - | 9.5251 | - | 27.5954 | - | 16.5373 | - | |||
大城市 | 5.6774 | - | 6.9595 | - | 15.3747 | - | 5.0700 | - | |||
中等城市 | 11.7158 | - | 12.3231 | - | 14.0072 | - | 15.4967 | - | |||
小城市 | 15.3367 | - | 11.0336 | - | 10.2245 | - | 6.8417 | - |
表3 分阶段中国城市蔓延Theil指数值Tab.3 Theil Index at different stages of urban sprawl in China |
时间 | Theil 指数 | 地区内 差异 | 地区间 差异 | 地区内 贡献度 | 地区间 贡献度 |
---|---|---|---|---|---|
T | 0.7360 | 0.7307 | 0.0053 | 99.28% | 0.72% |
T1 | 0.9131 | 0.8642 | 0.0489 | 94.64% | 5.36% |
T2 | 0.6854 | 0.6758 | 0.0096 | 98.60% | 1.40% |
T3 | 0.4108 | 0.3898 | 0.0210 | 94.88% | 5.12% |
表4 城市蔓延影响因素指标体系Tab.4 Indicator of urban sprawl |
目标层 | 指标层 | 单位 | 等级划分 |
---|---|---|---|
社会文化 | X1:人口数 | 万人 | 五级 |
X2:普通高等学校数 | 所 | 五级 | |
X3:每万人在校大学生数 | 人 | 五级 | |
X4:私营和个体从业人员数 | 人 | 五级 | |
经济发展 | X5:人均GDP | 元 | 五级 |
X6:在岗职工平均工资 | 元 | 五级 | |
X7:第二产业占GDP比重 | % | 五级 | |
X8:第三产业占GDP比重 | % | 五级 | |
X9:外商投资企业数 | 家 | 五级 | |
X10:房地产开发投资额 | 万元 | 五级 | |
政府交通 | X11:公共财政支出 | 万元 | 五级 |
X12:城市建设投资额 | 万元 | 五级 | |
X13:每万人拥有公共汽(电)车数 | 辆 | 五级 | |
X14:人均城市道路面积 | m2 | 五级 |
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