Urban Space Expansion Characteristics and Driving Mechanism Evolution of Shanghai under the Background of Smart Growth
Received date: 2018-11-02
Revised date: 2019-02-17
Online published: 2025-04-24
As for the megacities in China, it is in the period that the incremental planning transforms to inventory planning; extensive development transforms to smart growth.Therefore,it is of great significance to identify the new features and changes under the new background.As the most developed area after the reform and opening up, Shanghai has undergone tremendous changes in terms of space expansion and can better reflect the process of urban spatial expansion.Based on the space expansion intensity index, standard deviation ellipse and driving force analysis model, this paper takes the Shanghai as an example and systematically analyzes the process, stage characteristics and driving mechanism of urban space expansion in Shanghai.Results are found: 1) The urban space expansion intensity presents a clear "S" structure, which has transformed from slow decline, slow growth, rapid growth to medium and low growth. At the same time, urban space expansion has obvious planning attributes. 2) The space expansion mode has transformed from sprawl-jump mode to infilling mode, micro-update, micro-reconstruction and replacement will become the new normal of urban space development. 3) With the transformation of the planned economy into market economy, market forces gradually replace administrative power and become the key driving force of urban space expansion.The recession of the international environment and the unsustainable development of urban development relying on investment make domestic demand more and more important.
WANG Shaobo , LUO Xiaolong , GU Zongni , TANG Mi , ZHANG Peigang . Urban Space Expansion Characteristics and Driving Mechanism Evolution of Shanghai under the Background of Smart Growth[J]. Economic geography, 2019 , 39(6) : 58 -65 . DOI: 10.15957/j.cnki.jjdl.2019.06.007
表1 指标体系构建Tab.1 Index system |
目标层 | 一级指标 | 二级指标 | 指标缩写 |
---|---|---|---|
城 市 空 间 扩 展 驱 动 力 | 行政力(Gov) | 全社会固定资产投资 | Gdzc |
城市基础设施投资额 | Csjc | ||
消费力(Mar) | 人均可支配收入 | Zpsr | |
在岗职工平均工资 | Pjgz | ||
社会消费零售额 | Shxf | ||
外向力(Ext) | 外商投资额实际到位资金 | Wstz | |
进出口总额 | Jck | ||
内在凝聚力(Njl) | 城市医生人数 | Csys | |
绿地面积 | Ldmj | ||
人均道路面积 | Dlmj | ||
在校大学生 | Zxxs | ||
人口密度 | Rkmd | ||
年末人口数量 | Nmrk |
表2 上海城市空间扩展历程总结Tab.2 Summary of urban spatial expansion in Shanghai |
时间段 | 来源 | 城市空间发展战略 | 国家对城市建设的方针 |
---|---|---|---|
1949—1977 | 1953年《上海市总图规划》;1959年《上海市城市总体规划》;1963年上海市“三五”计划规划 | 压缩旧市区,控制近郊区,发展卫星城 | 控制发展大城市,合理发展中等城市,积极发展小城市 |
1978—1990 | 1984年的城市总体规划;1986年《上海市城市总体规划方案》 | 建设和改造中心城,充实和发展卫星城,有步骤地开发南北两翼 | 城市规模由原先的控制转为发展 |
1990—2000 | 1992,上海市规划院编制完成了《浦东新区总体规划》;1999年上海市总体规划 | 北上、南下”改为南北同时“东进” | 浦东开发开放的战略决策 |
2000—2015 | 《上海市城市总体规划(1999—2020)》 | “多心、多轴、开敞”的城市基本格局,明确了中心城—新城、县城城镇体系 | 参与国际竞争的同时,带动长三角区域联动,进一步服务全国 |
2015年至今 | 上海市城市总体规划(2016—2020) | 资源环境紧约束下的睿智发展。网络化、多中心的空间体系 | 卓越的全球城市 |
表3 1980—2015年上海城市扩展方向统计Tab.3 Shanghai urban expansion direction statistics from 1980 to 2015 |
年份 | 标准距离 | 中心点 | x轴(km) | y轴(km) | 方位 |
---|---|---|---|---|---|
1980 | 0.239 | 静安 | 0.19 | 0.27 | 南偏东1.55 |
1985 | 0.235 | 静安 | 0.19 | 0.27 | 南偏东1.50 |
1990 | 0.232 | 静安 | 0.18 | 0.26 | 南偏东2.80 |
1995 | 0.254 | 静安 | 0.21 | 0.20 | 南偏东19.5 |
2000 | 0.254 | 静安 | 0.23 | 0.20 | 南偏东22.7 |
2005 | 0.256 | 静安 | 0.29 | 0.20 | 南偏东24.4 |
2010 | 0.269 | 徐汇 | 0.29 | 0.23 | 南偏东43.8 |
2015 | 0.272 | 徐汇 | 0.29 | 0.24 | 南偏东45.6 |
表4 回归结果统计Tab.4 Statistics of regression results |
变量 | 1978—2000 | 2001—2015 | 1978—2015 |
---|---|---|---|
Gov | 0.5306** | 0.4921** | 0.9305*** |
Mar | 0.1021 | 0.6532** | 0.8643*** |
Ext | 0.3912* | 0.2337*** | 0.7172*** |
Njl | 0.1582 | 0.2834* | 0.1523 |
常数项 | 0.2603* | 0.4221*** | 0.4317*** |
样本量 | 22 | 15 | 37 |
注:*、**、***分别表示在10%、5%、1%的统计水平显著。 |
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