Driving Factors and Mechanism of Rural Tourist Destination Development:Evidence from Changsha City
Received date: 2019-01-10
Revised date: 2019-04-05
Online published: 2025-04-18
Taking three typical rural tourism destinations as a case and based on eight latent variables (tourism attraction, tourism location, tourism support, tourism demand, destination management, tourism supply, tourism innovation and tourist destination development), this paper builds a structural hypothesis model of rural tourism destination development and applies SEM to explore its driving factors and mechanism. The results are shown as follows: 1) Except of tourism destination and tourism innovation. It all has a direct and indirect positive impacts on tourist destination development. Tourism demand and tourism attraction respectively has the greatest direct and indirect impact, destination management and tourism location respectively has the smallest direct and indirect impacts, tourism demand and destination management respectively has the largest and smallest total effect. 2) Among the two-dimensional influencing factors, core attraction, resource location and traffic location, institutional support, the amount of tourism demand, tourism public service system, tourism supply structure and tourism marketing innovation have more significant positive impacts on the development of rural tourism. 3) The interaction of driving forces and the transformation of dominant forces promote the development of rural tourism destination.
CHEN Zhijun , XU Feixiong . Driving Factors and Mechanism of Rural Tourist Destination Development:Evidence from Changsha City[J]. Economic geography, 2019 , 39(10) : 231 -239 . DOI: 10.15957/j.cnki.jjdl.2019.10.028
表1 量表信度和效度分析结果Tab.1 The analysis results of scale reliability and validity |
量表类别 | Cronbach’s Alpha | 项数 | KMO 测度 | Bartlett’s 球形度检验 | ||
---|---|---|---|---|---|---|
卡方检验 | df | Sig. | ||||
总量表 | .986 | 49 | .987 | 33 465.646 | 1 176 | .000 |
旅游吸引物 | .936 | 10 | .958 | 4 875.539 | 45 | .000 |
旅游区位 | .903 | 4 | .849 | 1 885.940 | 6 | .000 |
旅游支持因素 | .902 | 5 | .893 | 2 198.027 | 10 | .000 |
旅游需求 | .928 | 10 | .961 | 4 360.318 | 45 | .000 |
目的地管理 | .901 | 5 | .893 | 2 168.743 | 10 | .000 |
旅游供给 | .902 | 6 | .909 | 2 491.657 | 15 | .000 |
旅游创新 | .901 | 5 | .893 | 2 173.656 | 10 | .000 |
旅游地发展 | .912 | 4 | .856 | 2 020.754 | 6 | .000 |
表2 初始假设模型与修正模型拟合度比较Tab.2 The goodness of fit test between hypothetical model and revised model |
拟合指数 | 绝对拟合指标 | 增值拟合指标 | 精简拟合指标 | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
X2/df | GFI | RMSEA | AGFI | NFI | CFI | IFI | AIC | CAIC | |||
理想数值 | 1~3 | >0.90 | <0.10 | >0.90 | >0.90 | >0.90 | >0.90 | 越小越好 | 越小越好 | ||
模型M1 | 4.366 | 0.783 | 0.078 | 0.762 | 0.825 | 0.859 | 0.859 | 5 089.924 | 5 669.888 | ||
模型M2 | 2.280 | 0.883 | 0.048 | 0.897 | 0.909 | 0.947 | 0.947 | 2 761.544 | 3 368.112 |
表3 结构模型验证性因子分析结果Tab.3 Result of confirmatory factor analysis |
假设关系 | 影响路径 | 标准化参数估计 | T值(C.R.) | 显著性(P) | 验证结果 |
---|---|---|---|---|---|
H1 | 旅游吸引物→旅游地发展 | 0.573 | 5.925 | *** | 正向影响显著 |
H2 | 旅游吸引物→旅游需求 | 0.540 | 5.617 | *** | 正向影响显著 |
H3 | 旅游吸引物→旅游支持因素 | 0.367 | 3.739 | *** | 正向影响显著 |
H4 | 旅游区位→旅游地发展 | 0.472 | 6.735 | *** | 正向影响显著 |
H5 | 旅游区位→旅游需求 | 0.255 | 3.479 | *** | 正向影响显著 |
H6 | 旅游区位→目的地管理 | 0.373 | 3.868 | *** | 正向影响显著 |
H7 | 旅游支持因素→旅游地发展 | 0.265 | 2.419 | *** | 正向影响显著 |
H8 | 旅游支持因素→旅游供给 | 0.210 | 2.176 | *** | 正向影响显著 |
H9 | 旅游支持因素→旅游需求 | 0.315 | 3.205 | *** | 正向影响显著 |
H10 | 旅游需求→旅游地发展 | 0.751 | 7.241 | *** | 正向影响显著 |
H11 | 旅游需求→旅游创新 | 0.362 | 3.486 | *** | 正向影响显著 |
H12 | 旅游需求→旅游供给 | 0.373 | 3.868 | *** | 正向影响显著 |
H13 | 旅游供给→旅游需求 | 0.517 | 5.521 | *** | 正向影响显著 |
H14 | 目的地管理→旅游地发展 | 0.223 | 2.482 | *** | 正向影响显著 |
H15 | 旅游供给→旅游地发展 | 0.360 | 3.419 | *** | 正向影响显著 |
H16 | 旅游创新→旅游地发展 | 0.575 | 5.965 | *** | 正向影响显著 |
表4 变量的直接效应、间接效应和总效应Tab.4 Direct effect, indirect effect and total effect |
影响路径 | 直接效应 | 间接效应 | 总效应 |
---|---|---|---|
旅游吸引物→旅游地发展 | 0.573 | 0.503 | 1.076 |
旅游区位→旅游地发展 | 0.472 | 0.275 | 0.747 |
旅游支持因素→旅游地发展 | 0.265 | 0.312 | 0.577 |
旅游需求→旅游地发展 | 0.751 | 0.342 | 1.093 |
目的地管理→旅游地发展 | 0.223 | - | 0.223 |
旅游供给→旅游地发展 | 0.360 | 0.388 | 0.748 |
旅游创新→旅游地发展 | 0.575 | - | 0.575 |
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